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| 1990 |
Neubau der Pardatschgratbahn |
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| 1991 |
Ersatz Skilift Muller durch fixe 4er Sesselbahn |
| 1992 -1993 |
Bau des Tenniscenters (4 Hallen- und 4 Freiplätze) und des Freischwimmbades |
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| 1993 |
Bau der Flimjochbahn (4er kuppelbar) und Velilleckbahn, Neubau Restaurant “La Marmotte“, Erschließung Alp Trida – Viderjoch |
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| 1994 |
| Bau der Höllspitzbahn (4er kuppelbar), Ersatz für Höllspitzlift. Neubau kuppelbare 4er Sesselbahn Alp Trida - Flimsattel und Alp Trida – Visnitz |
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| 1995 |
| Bau der Velillbahn (6er kuppelbar), Ersatz für 2 Schlepplifte, Umbau SB Restaurant Idalpe, Neubau 2. Zubringerbahn "Twinliner", Neubau Restaurant Alp Bella |
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| 1996 |
Umbau Palinkopfbahn (4er kuppelbar) statt des 2er Sesselliftes, Errichtung einer Tiefgarage für 200 Plätze, Rolltreppe bei der Pardatschgratbahn, Neubau kuppelbare 4er Sesselbahn Alp Bella-Grivalea. |
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| 1997 |
Bau Sassgalunbahn (fixer 6er) statt Schlepplift, Vorarbeiten für die neue Silvrettabahn (Funitel), sowie Ersatz der Fimbabahn durch die Silvrettabahn. Rohbau des Dorftunnels (Tunnel zwischen Zentrum und Fimbabahn) |
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| 1998 |
Neubau der Silvrettabahn durch eine Funitelanlage, Ersatz der Fimbabahn durch die ehemalige Silvrettabahn, Errichtung Höllkarbahn (6er kuppelbar) anstelle der 2 Schlepplifte, Neubau kuppelbare 6er Sesselbahn Planer Salaas - Greitspitz mit Schutzhaube. |
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| Fertigstellung Dorftunnel mit Förderbändern und Lift |
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| 1999 |
Neubau des Schwarzwasserliftes |